13 oké, 14 mwoah...
16 maart 2010
Een noordwesten wind kracht vijf, een opbouwende zee onder een loodgrijze lucht. Dat was het decor voor de dertiende en veertiende IJspegelraces van deze winter. Het Daikin Sailing Team zeilde om half elf ’s ochtends de haven uit om nog snel even de spieren op te warmen en de rode neuzen dezelfde kant op te krijgen, vóór de start van half twaalf.
De eerste race verliep zoals het moest. Een aardige start, scherpe aandewindse rakken, vlotte rondingen, geen vuiltje aan de lucht. De tweede race verliep daarentegen minder soepel. Frans van der Heijden, stuurman van het team, wist niet precies waarom. “Om de een of andere reden zeilden we tegen onszelf. Aan de wind liepen we minder hoog dan we gewend zijn, we overzeilden een boei en een ronding van de benedenwindse ton gaf problemen. De spinnaker viel tijdens de loefdrop niet mooi in de genua, maar wapperde te lang voor de boot, waardoor er een schoot onder de boeg verdween. Geen ramp, voordekker Wouter-Bas Weijman loste het snel op, maar toch. We waren meer met onszelf bezig dan met onze tegenstanders.” Voor de uitslag had dit alles geen gevolgen. Beide races werden gewonnen.
Van der Heijden: “Het was mooi te zien dat we goede tegenstand kregen van E-Mission, voorheen Hotflash. We hebben ze de laatste weken gemist, omdat ze hun boot flink onder handen hebben genomen. Ze zullen zich in de nabije toekomst als team ongetwijfeld verder ontwikkelen. Dat is mooi, want knokken om de eerste plaats, daar wordt iedereen beter van.”
De voorlopige uitslag geeft een merkwaardig beeld. Het Daikin Sailing Team heeft na veertien gezeilde races en drie aftrekraces het minimale aantal van elf punten. Het team gaat da ook onbedreigd aan de leiding. Van der Heijden: “We verheugen ons op de races van 28 maart. We hebben stiekem al wat champagne gedronken, maar zien uit naar de prijsuitreiking!”
1. Daikin Airco, 11 punten - 1 1 1 (dnf) 1 (2) 1 1 (2) 1 1 1 1 1
2. FRD Xperience, 53 punten - (dnc) 4 3 3 4 6 (dnc) (dnc) 4 2 4 dnf 5 4
3. Maas, 62 punten - (dnc) 6 8 10 5 5 2 7 7 7 (dnc) (dnc) 2 3





